BMW E92 LCI
Prodan 2025., ostao u dobrom sjećanju
- Godište
- 2011
- Motor
- N47D20 2.0 dizel, turbo
- Snaga
- 215 KSstock 184
- Moment
- 450 Nm
- Mjenjač
- 6-stepeni manuelni
- Pogon
- Zadnji (RWD)
- 0–100 km/h
- 6.9 s
- Boja
- Alpine bijela
E92 je bio auto s kojim je kanal prošao kroz najviše DIY sadržaja. Bijela dvoja vrata, M paket i zadnji pogon — kombinacija koja se dobro vozi svaki dan i ne košta kao benzinac.
320d nije bio brz iz fabrike, ali dizel dobro reaguje na mapiranje. Sa 184 je otišao na oko 215 KS i 450 Nm, i to je za ovaj auto bio dobar balans: dovoljno za pretjecanje, a bez diranja u mjenjač i spojnicu.
Prodan je 2025. da bi se oslobodilo mjesto za nove projekte. Ostaje u arhivi zbog svega što je snimljeno na njemu.
Kako je rasla snaga
Svaka tačka na krivoj je jedan zahvat iz liste ispod. Mjereno na dyno mašini nakon svakog koraka.
Dyno kriva
184 → 215 KS +31
Raspon prikazan na krivoj: od 150 do 250 konjskih snaga.
- juni 2021.
M paket i optika
M paket branici, crne bubrege i tamna stakla. Bez uticaja na snagu — auto je prvo trebao izgledati kao nešto, pa tek onda ići brže.
Bez uticaja na snagu
- novembar 2021.
Stage 1 mapiranje
Mapiranje uz veći pritisak punjenja i prilagođeno ubrizgavanje. Oko 215 KS i 450 Nm, bez zahvata u mehaniku — granica do koje serijska spojnica normalno izdrži.
215 KS nakon izmjene
- maj 2023.
EGR, usis i ovjes
Čišćenje usisne grane i EGR-a, plus sportski ovjes. Kod N47 ovo nije nadogradnja nego obavezno održavanje ako se želi da motor traje.
Bez uticaja na snagu